汉兰达发动机
24.98-32.58万
以丰田的尿性，舍得花钱开发新动力总成吗？绝逼是老汉换壳，清库存
感觉混动版的汉兰达好，但是机油增多乳化问题丰田一直没个说法，真的不敢买。
到底要什么说法，这么多分析，这么多车主，哪个开坏了？
确实有很多人不喜欢混动的，
老框架换新壳也行，算老款改款，老款配置内饰太差，更新下还是有人买的。
可能会用广汽的2.0T
海外上市，国内再等十年八年的
2.4t难道不是四缸直喷d4st？哈哈哈哈哈哈哈
老哥，2.4T也就皇冠能用，或者是雷车。不可能下放到汉兰达的。如果下放价格比2.5L混动还贵
真是2.4T我马上买
搞笑了，怎么可能嘛
D4st装不上TNGA- K的，任你广汽怎么改都改不了核心专利，所以如果它真敢出2.0T的话就绝对是第三代的架子装新壳。
外壳覆盖件，这个应该在工艺上可以做修改。但新K平台是一条生产线，一套人机料法环，这个虽然是广汽手里的东西，但它自己也不会乱改。
应该是搞的上去！要不然老款底盘和新外观壳套不上去
旧款底盘套新壳是不可能的
22.68-30.98万
24.90-40.50万
27.78-35.28万
29.98-41.08万
23.98-30.18万
以丰田的尿性，舍得花钱开发新动力总成吗？绝逼是老汉换壳，清库存
感觉混动版的汉兰达好，但是机油增多乳化问题丰田一直没个说法，真的不敢买。
到底要什么说法，这么多分析，这么多车主，哪个开坏了？
确实有很多人不喜欢混动的，
老框架换新壳也行，算老款改款，老款配置内饰太差，更新下还是有人买的。
可能会用广汽的2.0T
海外上市，国内再等十年八年的
2.4t难道不是四缸直喷d4st？哈哈哈哈哈哈哈
老哥，2.4T也就皇冠能用，或者是雷车。不可能下放到汉兰达的。如果下放价格比2.5L混动还贵
真是2.4T我马上买
搞笑了，怎么可能嘛
D4st装不上TNGA- K的，任你广汽怎么改都改不了核心专利，所以如果它真敢出2.0T的话就绝对是第三代的架子装新壳。
外壳覆盖件，这个应该在工艺上可以做修改。但新K平台是一条生产线，一套人机料法环，这个虽然是广汽手里的东西，但它自己也不会乱改。
应该是搞的上去！要不然老款底盘和新外观壳套不上去
旧款底盘套新壳是不可能的